美国新增超3.1万例:美国新增28万累计58万

印度“德尔塔”病毒令发展中国家更受伤

印度变种病毒“德尔塔”对发展中国家的伤害显著大于欧美发达国家，主要体现在疫情冲击、经济影响及全球市场传导效应三方面。

南京8天累计报告本土确诊病例153例，成为此次疫情重灾区，此次疫情毒株为德尔塔变异株，其病毒载量为原始毒株的1260倍，过去的密接概念已不适用，而南京“失守”问题出在禄口机场。

病毒在反复传播中可能发生多次变异，产生传播性更强或免疫逃逸能力更高的新变种。例如，德尔塔变种最初在印度发现，其传播速度较原始毒株显著提升，导致全球多国疫情反弹。疫苗有效性下降：病毒持续变异可能削弱现有疫苗的保护力。

WHO表示，印度最先发现的新冠病毒变异毒株及其亚型分支已在至少17个国家出现。可能存在免疫逃逸现象：国际研究显示，德尔塔变异株可能对部分中和抗体产生抵抗，但现有疫苗仍对其有可观保护效果。

不建议去商场蹭凉 东莞发现的3个新冠肺炎病例，均感染了印度变异delta毒株，且这3人在同一个麦当劳用餐时被感染。这一事件对我们日常行为，尤其是在炎热天气下喜欢去商场、超市或快餐店蹭凉的行为，提出了警示。首先，室内空调环境虽然凉爽，但空气流通往往不佳，这增加了病毒传播的风险。

易感人群：部分有基础病的老年人感染后容易转成重症，应给予高度关注。欧美等国家都因德尔塔病毒引起新一波疫情高峰。

美国9月非农就业人口增加25.4万人远超预期,失业率回落,薪资增长强劲...

美国9月非农就业人口增加24万人，远超预期，失业率回落至1%，薪资增长强劲，显示劳动力市场韧性超预期，缓解了市场对经济衰退的担忧，并显著影响美联储后续货币政策预期。

就业人口大幅增加：9月非农就业人口增加24万人，远超预期的15万人，同时也大幅高于此前公布的8月和7月数据（经过上修后）。失业率下降：9月失业率为1%，低于预期和前值的2%，表明就业市场状况持续改善。

市场背景：非农数据与宏观事件交织非农数据超预期但隐含通胀压力：9月新增就业24万人（前值修正后增加2万），失业率降至1%，时薪环比增长0.4%、同比增长4%（创3月以来新高）。数据公布后，市场对美联储激进降息预期降温，转而关注其平衡就业与通胀的难度。

失业率企稳于9%美联储关注重点：非农报告中，美联储更关注失业率而非非农就业人口。当前美国失业率为9%，在大幅下降后，去年逐步趋于稳定。这表明被雇佣人数和就业人数增加，此前被边缘化的人重新进入劳动力市场。

25年登革热和基孔肯雅热的发生区域

〖壹〗、基孔肯雅热主要发生区域 欧洲：法国和意大利分别报告34例、11例本土病例（2025年10月）。 美洲： 巴西：累计23万例疑似病例（截至10月25日）； 玻利维亚：累计5577例（截至10月25日）； 阿根廷：累计2666例（截至10月18日）； 古巴：累计超2万例（截至11月1日）。

〖贰〗、非洲：撒哈拉以南非洲（如肯尼亚、坦桑尼亚）及印度洋岛屿（如科摩罗、留尼汪）曾暴发基孔肯雅热大规模疫情；登革热在非洲西部和东部流行率较高。拉丁美洲及加勒比海：巴西、墨西哥、哥伦比亚等国因蚊媒控制难度大，成为登革热重灾区；2013-2014年加勒比海多国曾暴发基孔肯雅热跨国传播。

〖叁〗、截至2025年8月，国内基孔肯雅热疫情主要集中于广东省，河南省被列为Ⅱ类流行风险区。

美国去年有4.1万人死于车祸,汽车保险也越来越贵了!

美国去年有1万人死于车祸，同时汽车保险成本在过去12个月内上涨超过22%，成为高通胀的重要推动因素之一。这一现象主要由以下原因导致： 汽车维修成本上升高科技设备普及：现代汽车配备自动紧急制动、盲点检测、车道偏离警告等安全系统，传感器（如摄像头、雷达）嵌入保险杠等部位。

最近，全球最大的会计师事务所普华永道公司在其发表的“2006年全球汽车业金融报告”中预测，中国今年轿车产量将提高25％，达到540万辆，从而取代德国，成为排在美国和日本之后的世界第三大轿车生产国。这则消息在欧洲引起的震动不小，德国《图片报》讥讽说：“欧洲生产商是搬起石头砸自己的脚。

④德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。1900年①美国奥兹牌汽车投产。②威廉·麦金莱（1897-1901年间任美国第25届总统）成为第一个乘坐汽车的美国总统。③德国制造出第一辆装甲车。④全金属车身问世。⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。

④德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。 1900-1919 各大汽车公司纷纷登上历史的舞台 1900年 ①美国奥兹牌汽车投产。 ②威廉·麦金莱（1897-1901年间任美国第25届总统）成为第一个乘坐汽车的美国总统。 ③德国制造出第一辆装甲车。 ④全金属车身问世。 ⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。